土木工程類

　　中交廣州航道局有限公司(以下簡稱“廣航局”)始創(chuàng)于1954年，隸屬于世界500強企業(yè)第63位中國交通建設(shè)集團有限公司(CCCC)。廣航局堅持“逐水揚楫、進城圖強”發(fā)展理念，持續(xù)優(yōu)化“兩核兩爭”(港航疏浚、生態(tài)城市治理；海洋業(yè)務(wù)、資產(chǎn)運營)業(yè)務(wù)布局，廣泛覆蓋疏浚吹填、浚前浚后、水利、水環(huán)境綜合治理、市政基礎(chǔ)設(shè)施、片區(qū)開發(fā)、園林景觀、海洋工程、海洋資源開發(fā)、物流物貿(mào)物業(yè)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，形成集研發(fā)、策劃、投資、勘察設(shè)計、施工、運營于一體的全產(chǎn)業(yè)鏈布局經(jīng)營模式，致力于打造世界一流水運工程承包商和國內(nèi)知名生態(tài)城市治理商。廣航局擁有國家港口與航道工程施工總承包特級、市政公用工程施工總承包壹級、建筑工程施工總承包壹級、環(huán)保工程專業(yè)承包壹級、地基基礎(chǔ)工程專業(yè)承包壹級、水利水電工程施工總承包壹級、工程設(shè)計水運行業(yè)甲級等資質(zhì)。廣航局下屬11家主力公司，含7家工程公司和4家非工程公司，設(shè)有25家分公司，11家參控股公司，15家境內(nèi)外區(qū)域公司，總資產(chǎn)273億。員工總數(shù)達3300余人，擁有世界領(lǐng)先、中交旗艦21000方耙吸船“浚洋1”、世界最大的200方抓斗船“金廣”及數(shù)量龐大的10000方耙吸船、8527型絞吸船、7025型絞吸船等，疏浚船隊標準化、系列化程度高，年標準疏浚能力超過2億立方米。

廣航局積極融入國家發(fā)展大局，聚焦交通強國、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)等重大國家戰(zhàn)略，參建了被譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋工程，在大橋島隧建設(shè)中發(fā)揮了不可替代的關(guān)鍵作用;參建了國家“十三五”重大工程--深中通道工程、中國首個由填海造陸建成的機場--澳門國際機場跑道區(qū)人工島填筑工程。作為第一批走出去的疏浚企業(yè),廣航局深耕海外,積極踐行“一帶一路”倡議,參建了由習(xí)近平總書記揭幕的中斯合作標桿性項目--科倫坡港口城工程、中交集團承建的海外單體最大吹填造地項目--菲律賓帕賽吹填發(fā)展項目等重大國際工程。近年來，廣航局在基礎(chǔ)設(shè)施、生態(tài)環(huán)保、投資經(jīng)營等領(lǐng)域取得重大進展，先后建設(shè)了自貢市東部新城三期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目、汕頭南澳藍色海灣整治行動工程、湖北省襄陽市國家儲備林建設(shè)項目等工程。70年來,建設(shè)足跡遍布國內(nèi)各大港口及南亞、東南亞、中東、非洲近30個國家和地區(qū)，為促進當?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展作出了重要貢獻，多個參建項目榮獲“中國土木工程詹天佑獎”“中國建筑工程魯班獎”和“國家優(yōu)質(zhì)工程獎”。

廣航局及旗下的交建公司、設(shè)研院和測繪公司均是國家級高新技術(shù)企業(yè)，參與了多項國家級重大科研課題研究和國家級工法編制，主編了多項中國疏浚行業(yè)的技術(shù)標準和主要規(guī)范，參與的“海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”獲國家科技進步獎特等獎，對中國疏浚行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展起到重要引領(lǐng)、帶動作用。

廣航局依托設(shè)備、技術(shù)、人才、資金、管理等優(yōu)勢，積極踐行央企政治責任、社會責任、經(jīng)濟責任，贏得了社會各界的廣泛認同，先后獲得“全國五一勞動獎狀”“全國優(yōu)秀施工企業(yè)”“中國工程建設(shè)誠信典型企業(yè)”全國建筑業(yè)誠信企業(yè)”“AAA信用企業(yè)”等榮譽。

廣航局將堅決貫徹新時代黨的建設(shè)總要求，秉承“交融天下、建者無疆”的企業(yè)精神，以中交集團“123456”總體發(fā)展思路為指引，立足“三核五商”新中交定位，堅持“逐水揚楫、進城圖強”發(fā)展理念，依托國際化的管理、高端的人才和優(yōu)良的裝備、技術(shù)等優(yōu)勢，致力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面,為中交集團打造具有全球競爭力的科技型、管理型、質(zhì)量型世界一流企業(yè)貢獻力量。